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冲锋TD新玩法 S系263工程线解析

来源:坦克世界  2017-12-01

  《坦克世界》的S系第二条TD线,随着263工程的加强,也渐渐在高级房中展露出恐怖的实力。今天我们就来为大家介绍一下这条线上两台最具代表性的TD,263工程和SU-122-54。

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  【263工程:冲锋型TD的典范】

  经过几个版本的小幅增强后,263工程在各方面都达到了一个令人满意的程度。细节方面,263工程做出了一些调整。例如:首上部分的面积变大,战斗室两侧的肩膀面积变小;炮盾区域的面积减少,弱点部位藏的比原来更深。可以说,263工程在加强之后,防御能力有了进一步的提升,正面除了裤裆的部位之外,几乎没有明显的弱点。当作冲锋型TD来用的话能打的比较爽。

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  236工程唯一需要注意的是那门130炮,DPM非常高,穿深和伤害也都不错,精度在S系的大环境下,也算是中规中矩,问题出在瞄准时间上,对于射界有限的263工程,2.5的基础瞄准时间比较尴尬。如果走位不注意,很容易丢失目标。因此需要在配件和成员技能上给以强化。

  【SU-122-54:一台应被重新评价的战车】

  9级的SU-122-54是我们今天的重点,作为九级车可能吸引的目光并不多。那么SU-122-54这台车的性能如何?实战中又该如何扬长避短的使用呢?这台在玩家心目中短板非常多的“问题TD”,是否应该重新审视。

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  SU-122-54的主炮为一门M62-C2型122mm炮(-4和t10的TD版本)。主炮的标准单发伤害为440。在使用普通AP弹时穿深能有258;在切换使用金币HEAT弹时穿深可以增加到340的水平。对重型车辆的打击效果明显。由于弹种的限制,炮弹的飞行速度不是很快。

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  在有成员技能以及配件和补给的辅助下,每发的装填时间可以压缩到7s多一点水平。配合上440的均伤DPM能达到3700+,在8,9级房都有着不错的输出效果。地形适应能力有些不足,毕竟俯角只有4度;火控能力方面,2秒多的瞄准时间加上.31的精度让SU-122-54的使用手感很舒服。

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  优秀的机动以及隐蔽和视野是SU-122-54的最主要优势。

  48的急速可以让SU-122-54能跟上中坦的进攻节奏,去参与对部分关键点位的争夺。在隐蔽位置对敌方的移动兵力进行首轮点亮或者偷炮输出;同时优秀的机动还表现在原地转向能力上,50的原地转向速度基本上等于中坦的原地转向,想要“绕杀”SU-122-54是件很难的事。

  这两台TD可以代表现在TD主流玩法之一——高DPM搭配灵活机动和优良防护,游走支援。告别了蹲坑黑枪的S系二线TD,大有逆袭268工程的势头,我们新版本拭目以待。

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