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装备丨战力为零却重要无比!装甲部队没有它将寸步难行!

作者:坦克世界 时间:2019-07-05

  不管东西方部队,一个坦克营如果要形成战斗力,只有坦克是不够的,还要有各种辅助车辆从旁辅助。泰国陆军是美式编制,就以美军坦克营来说,除了坦克,还有维修分队,抢救分队(维修和抢救是不一样的,可以理解为急救和医疗的区别。抢救车是对受损坦克进行处理,让其能坚持到可以维修分队赶到或能自己开到维修站),运输分队(主要是运输燃料和弹药)等等。

  所以一般做坦克外贸生意都是做全套的,除了坦克还有一堆辅助车辆。2019年5月份的时候,装备从我国进口的VT-4主战坦克的泰国皇家陆军第6骑兵团第6骑兵营又收到了一批新装备,主要是与VT-4坦克配套的一些保障和修理装备。其中就包括能对VT-4坦克进行战场紧急抢救的新型装甲抢救车,另外这次还有一些卡车底盘的修理车和日常消耗的零备件、修理工具等一并被交给了泰军。

  VT-4装甲抢修车采用和VT-4坦克同样的底盘,这样后勤保障统一化比较方便。抢修车去掉了炮塔,取而代之的是工作舱,可伸缩吊臂和前后牵引绞盘。这样的话VT-4抢修车的重量是比VT-4坦克要轻的,这样就有多余的动力来牵引VT-4坦克。

  牵引坦克可是一个"重活儿",这也是为什么各个国家都搞同底盘牵引车的主要原因:非同型号底盘拉不动啊,坦克抢修车只能向下兼容不能向上兼容。非要强拉只能串联起来拉。第二次世界大战中德国就吃过这个亏,由于虎式坦克重量太大,要用3台坦克牵引车才能勉强拉回一辆老虎。这样费时费力还不安全,而且还多占了好几辆牵引车,别的部队就没得用了。车体正面的推土铲主要用于于战场上填埋弹坑和紧急抢造通路,让坦克脱困或快速通过坑洼道路。也可以用来修筑临时工事,临时客串一下工兵的活儿。

  99A坦克的动力包吊装检修,99A是上百叶窗进气,后百叶窗散热,排气口在两侧

  可伸缩吊臂要负责吊装各种零部件,主要是发动机和炮塔,现在坦克发动机——或者叫动力包都是模块化的,只要炮塔扭一个角度,开开炮塔后面的发动机进气百叶窗,就能把动力包吊出来进行检修或直接更换,速度非常快,十几分钟就能搞定。(图片鸣谢:沉默的山羊)

  起吊炮塔算是坦克抢救/维修分队的基本功

  另外就是吊起炮塔,主要是检修炮塔内和底盘内的各种系统,尤其是火炮系统。火炮不仅仅是一个炮管,还连着火控系统和自动装弹系统。

  很罕见的更换炮管作业

  侧面那个槽就是放备用炮管的,另外可以以成员作为对比,99A坦克抢救车非常巨大

  至于更换炮管,其实在抢修中并不多见,能打到炮管都坏了的战斗强度已经不是抢救分队能处理的了。但是如果真需要现场更换,现代坦克可以在不起吊炮塔的情况下更换炮管,就需要抢修车帮个忙"插"进去就行。

  转自:潞州节度

  侵删

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