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削系丨最惨的分房是这辆:如果放在8级就逆天了

作者:坦克世界 时间:2019-05-28

  猎虎式坦克歼击车,是德国在二战期间投入实战的最重装甲战斗车辆,该型坦克歼击车采用和虎王坦克类似的底盘,总重量71吨,凭借超强的火力,傲视同期各国战车......

  德国于1943年2月开始研制“猎虎”坦克歼击车,同年10月20日,便造出木制模型给希特勒审查,它的设计目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。1944年2月一共制造了两种原型车,一个是波尔舍悬挂装置(由8个负重轮组成),另一种是亨舍尔悬挂装置(由9个负重轮组成)。 “猎虎”坦克歼击车基于“虎王”坦克的底盘以及部件打造,它安装了一门与鼠式超重型坦克相同的128mm火炮以及两挺用于防空和自身保护的MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮,它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的射程以外击毁盟军的坦克。火炮被固定在重装甲防护的车体上部中央,其上部舱室侧面是由单片斜角装甲连接在车体侧面的,火炮可以左右各转动10度,俯仰角为-7到+15度。使用的穿甲弹威力相当大,在1000m的射击距离上,命中法线角为30度时,可击穿167mm厚的钢装甲,在2000m的距离上,可穿甲148mm,弹种有两种:穿甲弹和破甲弹(均为分装式弹药)。这种128mm反坦克炮本来有炮口制退器,装车时,为了减少射击时炮口焰,以免暴露自身,取消了炮口制退器。

  “猎虎”坦克歼击车的防护性能相当不错,战斗室正面的装甲厚度达到了250mm,不仅超过了“虎王”坦克炮塔最厚部位的装甲厚度,也超过了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的装甲厚度,堪称是二战期间最厚的装甲了。“猎虎”坦克歼击车从总体布局上看,和“虎王”坦克相同,但是由于取消了旋转炮塔,侧装甲板一直延伸到车体顶部,再加上乘员增至6人,使得舱门位置有了相当大的变化,特别是在固定炮塔的后部开了一个较大的双扇舱门,便于乘员上下车和补充弹药,但对防护有一定影响。

  图中可以清楚地看到“猎虎”身上的弹坑——猎虎歼击车被盟军的两发75毫米火炮击中正面,但均未击穿装甲,形成跳弹,只留下两个浅浅的坑。

  从外观看,“猎虎”坦克歼击车和“虎王”坦克区别很大。“猎虎”坦克歼击车个头要大,火炮口径也大,侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分,火炮的炮盾也显得硕大无比。车体两侧各安放2排2列共4组8块履带板,既是备份履带板,又起到辅助防护的作用,不过它那糟糕的机动性使强大火力和坚固的装甲防护性大打折扣。 “猎虎”坦克歼击车需要6名乘员操纵,车体前部为驾驶员和机电员,战斗室中有车长、炮手和两名装填员,可见其弹药装填任务是相当繁重的。内部空间可以携带38至40发炮弹。

  它也如同“虎王”坦克一样过重,耗油量也很大,这些原因导致“猎虎”坦克歼击车速度很慢。它的这些致命的问题始终没有解决,乘员经常抛弃整车或者将其炸毁以免落入盟军手中。 “猎虎”坦克歼击车是由圣瓦勒汀的工厂生产,它的测试则是在奥地利的道勒沙姆进行。希特勒自己的想法是把“猎虎”坦克歼击车改成火焰喷射坦克,不过他的愿望并没有实现。从1944年7月至1945年4月,一共只生产了85辆“猎虎”坦克歼击车,而原计划是生产150辆。其中从1944年7月到12月生产了49辆,1945年1月到1945年4月生产了36辆。

  “猎虎”坦克歼击车装备了两支部队,一支是第653重型坦克歼击营,另外一支是第512重型坦克歼击营。第512重坦克歼击营组建于1944年夏季,由两个连组成(1连指挥官是阿尔博特·安斯特,最后这个连演变成“安斯特”战斗集群,2连则是由奥托·卡利欧斯指挥),这个营的指挥官是沙夫少校。  第512重坦克歼击营作为党卫军第6装甲集团军的部分参加了德军在匈牙利的战斗,之后被拉回德国参与东西两线的防御作战。第653重坦克歼击营则是在1945年春天组建的,其兵力不满员。它参与了德军的阿登攻势,然后被使用在西线莱茵河以及卡尔舒赫地区。

  1945年夏天,美军对缴获的“猎虎”坦克歼击车进行了测试,发现它能在2100m的距离上击穿美军M26“潘兴”坦克的前部装甲板。“猎虎”坦克歼击车战后留存下来的很少,英国的波维顿坦克博物馆有一辆作为展品的“猎虎”坦克歼击车,另外美国的阿伯丁试验场也有一辆。 在《坦克世界》中,“猎虎”坦克歼击车曾经在很长一段时间内都是站在D系TD顶尖的高手,与T95、704工程撑起了早期TD的一片天, 如果你的房间中没有火炮,那么,猎虎合理利用地形,队友给予适当掩护,除了老鼠和IS-7,没有别的战车能阻挡猎虎前进的步伐。

曾经的猎虎是爸爸,现在的猎虎明显进错房间了

  说猎虎的128mmLPK44炮是9级TD中最好的一门炮一点都不过分,伤害适中,射速快,最重要的是精度好,缩圈也快,很多时候看到敌人几乎不用缩圈直接开炮,命中率也是高的吓人。 机动上虽然也不咋滴,但是比上不足比下有余,只要不被中坦贴身,转向问题其实还不算是致命伤,虽然猎虎不能像法国TD那样完全防绕,但是很大程度上增加了对方绕的难度,很多时候对方一个不小心,不仅没绕成,反被猎虎给干翻了。同时猎虎的移动扩圈非常小,敌人离得进了除非手抖,基本是炮炮中。

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