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千万不要学小编:最坑升级路线 选了多练几年车

作者:坦克世界 时间:2018-08-07

  话说每当小编回顾自己的练车历史,总是会有很多槽点,因为小编几乎每一次练级都选择了最不合算的线路升级···今天给大家总结了最坑人练级路线TOP5,看看你中了几条吧!

TOP5 S系轻坦转中坦

  很多人都觉得轻坦升级快,而且可以升T100LT和140工程,是非常划算的一个升级线路。但又LTTB升级T-54之后会发现一个巨坑的地方,就是T-54只能用白板100炮···这门炮最大的缺点不是穿深,而是巨差的炮控和精度,0.39精度堪比重坦(T-10完全体炮精度0.38了解一下)。

  而从T-44升级上来就舒服多了,拥有一门穿深和炮控都很不错的100mmLB-1型主炮。最后,很多从轻坦线上来的车长还是花了2万全局点炮(当然也有小编这样的爆脾气被白板炮坑了几场之后怒点完全体的)。不过也有部分车长,愣是用白板D-10T升级上去,大不了当眼车只点不打,小编只能给这些车长颁发“勇士”勋章!

TOP4 C系轻坦转中坦

  这个难度比S系更大,主要是因为WZ120的第一杆升级的炮需要的经验是4万5,而且白板炮塔视野、车体前装甲都比T-54低。总体上来说,如果没有准备全局,这辆车几乎就只能慢慢磨经验了,当个半轻坦玩···

  不过WZ120也有通过先升级重坦再全局点履带炮塔的捷径可走,对于先玩重坦的车长来说还是比较友好的。

  就是这门炮,需要45000点经验,而且只有WZ120有,是它的专属升级品···

TOP3 M系中坦转重坦

  就是M系的小飞象升T29的路子了,虽然说T1和M6都挺差的,但是如果由小飞象升T29,那么你会面对两个问题:1、白板76炮银币弹128穿深谁也打不动,金币弹177面对8级车都要全部打弱点(还不一定穿),如果你能忍受76炮并且打出14000点经验,装备上了90炮,你就会遇到第二个问题:

  没错,T29的白板履带载重能力极差,当你换上90炮之后,会因为缺乏载重,只能使用扭杆和高光。如果你在白板时就装备了配件,那么你不得不抠下它们或者其中一个换成扭杆继续作战,而且还必须带一个炮队镜,因为白板炮塔裸视野只有350···很明显,要么你再交1万全局换履带,要么继续忍受社会的毒打!其恶心程度比上面两条线更高,因为不如此交全局,几乎就不能玩···

  不过T29的90炮属性很不错,舍得银弹的话可以全程金币弹,比105炮更爽。

TOP2 D系虎P

  D系虎P说实话并不算坑车,但是很多人走虎P是因为一个显而易见的原因:分支多。

  不过根据上面三个换线升级的例子来看,分支多意味着你要花更多的精力,虎P也不例外:包括升级履带和长88炮,外加4辆车“虎式”、“费迪南”、“猛犸”及“4502PA”的经验之总和接近40万!天呐,这几乎能出半条线了!一辆并不算强势的7级车整天进8级房接受教育,你还要打40万经验出来,不管是谁,相信都不会再玩这辆车了。

  从虎P走费迪南,升级经验是150000而非77500!

TOP1 Y系重坦转TD线

  当年出183线的时候,很多人就规划了升级路线:从傻丘1存5万经验,先花一下午把丘吉尔GC练过去,然后就是一个周末从AT7点门17磅炮,一口气升级到AT15,用祖传的32磅炮忍一忍到土龟,再花两天把土龟练完,大功告成!

  不过抱着这个想法的同学,一大半跪在了丘吉尔GC里:这辆没机动没装甲没隐蔽白板奇烂,顺风谁也打不着,逆风谁都能打你,开炮就亮、亮了就死的家伙,升级到AT7需要大约10万经验。在那个没有个人储备的年代,这几乎意味着你要从每一场只有百余点的经验里鏖战近100场···而小编的朋友从2级TD练起,凭借2、3、4级优秀的主炮以及AT2优秀的装甲,我终于要死要活练出AT 7的时候,他已经快乐的屠幼百场并且打完了AT 7的白板···

  那么,你的奇葩练级历史又是啥样的呢?

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