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【揭秘】西班牙坦克的血泪控诉:苏德美英不让我活!

来源:坦克世界  2018-06-11

  说起西班牙,大家可能都记得中学课本上的那句评价:“老牌殖民帝国,近代严重衰落。”确实,曾经在世界各地、特别是美洲拥有庞大殖民地的西班牙现在实在是上不了台面的二、三流国家。今天我们来聊聊你肯定没听说过的西班牙坦克。

  

  西班牙的AMX-30E坦克

  关于西班牙的历史,大概有这么几个重点:光复战争、卡斯蒂利亚和阿拉贡合并、大航海时代、王位继承战争以及最重要的西班牙内战。西班牙内战决定了该国的历史走向,并在客观上推进了现代化进程。在西班牙内战中,德、苏分别支持民族主义派和共和主义派,提供了大量的武器与物资援助。凭借着这些援助,西班牙启动了本国的坦克工业。

  

  萨拉戈萨街头的豹2E主战坦克

  在内战开始前,西班牙搞了一个特鲁维亚(Trubia)项目,但其技术水平相当原始。内战中,苏联提供的T-26、德国提供的1号坦克以及意大利提供的CV33坦克发挥了重要作用,获得最终胜利的弗朗哥政权也意识到了坦克的巨大价值。内战结束后,国内百废待兴之际,弗朗哥一方面下令恢复生产,另一方面也命令为数不多的车辆工程师为本国设计一款轻型坦克,取名为“贝尔德哈(Verdeja)”项目。

  

  贝尔德哈1型有着浓浓的苏德坦克风格

  贝尔德哈项目于1938年正式启动,名字来源于其主要设计人员菲利克斯·贝尔德哈·巴达尔斯(Félix Verdeja Bardales,1904-1977)中校。受限于国内的技术水平,贝尔德哈大量参考了已有的苏、德坦克,其底盘在很大程度上借鉴了T-26的布局,而炮塔又带有浓浓的1号坦克风格。

  

  贝尔德哈1型原型车

  贝尔德哈项目的第一个成果贝尔德哈1型采用了发动机前置布局,装甲厚度为7-25毫米,全重6.5吨,安装了一台福特V8型85马力发动机,使用类似T-26坦克的板簧悬挂,最大时速44公里。贝尔德哈1型的炮塔基本就是略微放大尺寸的1号坦克炮塔,其中配置了一门仿自苏联的1939年型45毫米主炮,备弹72发,主炮两侧各有一挺MG13型7.92毫米机枪。可以看出,贝尔德哈1型就是个苏德混血儿。

  

  贝尔德哈1型坦克

  虽然贝尔德哈1型在1938年完成了原型车,但在测试中其发动机表现得并不好。设计人员们想为贝尔德哈换用120马力的V12发动机或德国迈巴赫发动机,但其原有车体结构有些不太适合进行改装。为此,贝尔德哈项目借鉴了部分英法坦克发动机后置的结构,设计出了贝尔德哈2型。贝尔德哈2型的全重上升至1.9吨,护甲增强到10-40毫米,最大速度略微增加至46公里,武器数量没有变化,但主炮备弹增加至146发,一挺机枪也移到了车体前部。在后续测试中,贝尔德哈2型换用了西班牙毕加索(Pegaso)公司生产的Z-202发动机。

  

  贝尔德哈2型坦克

  遗憾的是,贝尔德哈项目最终并没能造就一款制式坦克。1型项目在1941年便遭放弃,2型项目一开始颇受重视,但在目睹了欧洲战场上的装甲厮杀后,西班牙人认为这款坦克价值不大,因此一直测试到50年代初都没定型。虽然贝尔德哈1型的原型车被改装成了装备一门75毫米炮的轻型自行火炮,但见识了各国战后新型坦克的西班牙军方决定放弃该项目。于是,西班牙坦克发展历史上第一个集大成之作贝尔德哈项目就此终结。

  

  安装75毫米的贝尔德哈自行火炮

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