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【揭秘】神奇的朝鲜空军:有一种老飞机让人不可思议

作者:坦克世界 时间:2018-05-17

  近日,韩国军方证实,位于朝韩边境军事分界线的80余台扩音器已全部拆除。据悉,这些用于心理战的“大喇叭”自朴正熙政府时期首次设立,距今已有55年的历史。在半个多世纪的朝韩军事对峙中,朝鲜人民军的五大军种一直都是外界所关注的对象。与经常亮相的朝鲜人民军陆军、朝鲜人民军战略军(扩编前称朝鲜人民军战略火箭军)等军种相比,朝鲜人民军空军是出镜率很低的存在。那么,这究竟是一支怎样的军队呢?我们不妨通过有限的资料来简单分析分析。

  

  朝鲜最高领导人金正恩与米格-29战机合影

  

  朝鲜公开米格-29战机演练画面

  按照互联网上的公开资料,朝鲜空军拥有11万兵力和40万的预备役,各式飞机1600-1700架。单从数字上看,这是一支颇具规模的部队。但在庞大的数量下,被掩盖的是作战飞机的老旧。目前,朝鲜最先进的作战飞机要数从苏/俄以及其他国家引进的米格-29战斗机。这些飞机几乎都被部署在平壤周边,以拱卫朝鲜首都的空中安全。过去很长一段时间,国内外媒体都对朝鲜米格-29的战斗力持怀疑态度。毕竟朝鲜能够生产及进口的米格-29零件比较有限,能否对现有机群进行必要的维护保养令人担忧。但从最近几年朝鲜公开的空军训练看,装备米格-29的部队保持了相当的战斗力,至少在打火箭弹方面还是很专业的。

  

  米格-21/歼-7目前仍是朝鲜空军的主力战机

  

  用于对地打击的米格-19/歼-6,机翼上加装了不少挂架

  如果说米格-29是朝鲜空军的“掌上明珠”,只有在最危急的关头才会投入战斗。在平日里执行常规任务的重任,恐怕就要由米格-21/歼-7、米格-19/歼-6、米格-17/歼-5等飞机来执行了。有人可能会问,这些老掉牙的飞机在现代战争中还能起什么作用啊。不要忘记,8年前,中国最后一批歼-6战机才退出现役,而歼-7的改进型迄今为止仍是中国空军的现役战机。可见,在国土防空作战中,依靠地面设施的支持,老旧飞机未必没有一战之力。事实上,朝鲜空军对于战机老旧的问题也心知肚明,相当一部分米格-19/歼-6与米格-17/歼-5被改装成了攻击机,用来执行“舔地”任务。这在一定程度上弥补了朝鲜强-5、米格-25等专业攻击机数量不足的劣势,算得上物尽其用。

  

  演习中,怒射火箭弹的朝鲜安-2运输机

  

  空投伞兵的朝鲜安-2运输机

  除了作战飞机外,朝鲜空军还拥有数量不小的运输机与直升机。在这些飞机中,最令外界关注的竟是一款装备活塞发动机的双翼机。没错,它就是安-2。作为苏联上个世纪40年代研发的一款多用途双翼运输机,安-2能投伞兵、能撒农药,还能装上火箭弹和炸弹执行攻击任务。更有意思的是,该机的机体和机翼主要由木头和布蒙皮组成,起到了类似复合材料的作用。所以它具有一定的雷达隐身特性,适合执行特种作战任务。再加上安-2的飞行速度较低,可以以160公里/小时的低速飞行,在进行低空飞行时,不少雷达都会把它的回波自动过滤掉。毕竟许多现代汽车都不止这个速度,让雷达判断它是架飞机?太难了!不过,安-2飞行速度慢、航程近也是不可回避的问题,在越南战场上,它甚至还被直升机击落过。可见,该机在战时究竟能发挥多大作用,或许还需要实际检验。

  

  与大量装备三代机的韩国空军相比,朝鲜空军确实显得有些弱小

  与大量装备三代机的韩国空军相比,朝鲜空军无疑存在着技术代差的劣势。韩国军方甚至说,“开战后3天,韩国战斗机就能尽情地在朝鲜领空飞行”。如今,朝韩双方的关系日趋缓和。但若想朝鲜空军彻底摘掉神秘的面纱,将真正的实力公之于众,恐怕还需要等待相当一段时间。

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