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【进阶】围着锡城这几个点打支援 脆皮车都能有成吨伤害!

来源:坦克世界  2017-10-10

  Hello,各位车长们大家好。今天小编给大家带来一场V系的9级TD Strv 1030在锡城的战斗解说。本篇将对Strv 1030的打法和锡城的防御点位做一下介绍,希望能给大家带来帮助。

  锡城战术点位介绍 

  在锡城中,中坦等机动能力较好的作战单位一般选择1线铁路以及0线山顶这两条线作为主要的进攻路线。

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  Strv 1030的机动性还算不错,可以迅速通过3线的危险区域,也可以及时的到达火力点,对敌方1线的高机动单位进行火力压制。

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  在1线铁路打防御战时,被损坏的车站是一个比较不错的防御位置。

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  许多玩家喜欢蹲在A1的位置去黑枪,其实这个点位还是比较危险的。一旦被敌人点亮的话,会容易受到对方火炮以及黑枪火力的打击。

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  小编推荐大家在2线的车站废墟中进行防御作战。如上图中所示,借助废墟掩体可以有效的控制1,2两条线路。对图中1390所在的缺口位置也有很强的压制能力。而且,敌方的火炮也很难砸中这个位置。

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  在控制好距离的前提下,甚至可以对敌方的重坦单位打出视野压制。

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  中远距离的话,对小口径主炮的打击也有着很强的防御能力。

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  压制轻坦时,手可以稳一些,一般9级轻坦的AP,APCR都很难击穿Strv 1030的正面装甲。如果是装备有HEAT的轻坦or中坦,换炮输出时就要谨慎一些。

  对于Strv 1030来说,换位支援是必不可少的任务。在锡城这种城镇图中,及时的火力支持更是尤为重要。

  换位支援 

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  如图所示,山顶的敌人集体下山,对9线和B线的整体防御造成很大压力。

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  由于情况紧急,这里就直接在B5的出口直接对敌人实施拦截。情况允许的话,在B4的位置对自身安全其实更好一些,但也会增加脱靶的概率。

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  当对方的注意力在队友身上时,是偷炮输出打支援的最好时机。但对于下山目标的打击顺序还是有一些讲究的。

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  这时已经是战局的中期,此时应以减少对方“有生力量”为主要目的。尤其是打击对方的轻、中坦,降低接下来的作战压力。

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  打105突的时候,视野上优势就表现的比较明显了。如果这时配件中没有高光或者炮队这样的视野配件的话,很可能点不亮黑枪的105突。

  己方基地的卡点防御 

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  A5的窗口对于基地防御有着很重要的作用。能对A0和B0两个缺口下来的对方车辆进行压制打击。

  残局时的注意事项 

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  如果残局时,对方任然掌握山顶部分的话,有些细节还是要注意的。

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  这是,我和己方的75准备占家。请注意,这里我们是沿着9线进行推进。这里是山顶部位的盲区,可以避免被点亮,提前暴露意图。

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  如果在中间这片大空地冒进的话,不仅可能会被点亮,而且有被对方打侧面“偷死”的风险。

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  至于小编为什么会这么打,这和Strv 1030这台车的属性是有很大关系的。

  车身防御展示: 

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  中远距离作战时Strv 1030对于120mm口径以下打出的AP和APCR弹有不错的防御。但如果是“大管子们”打出的AP和APCR,也是有很大几率被击穿的。

  和10级的Strv 103B不同,Strv 1030车体前方没有“小栅栏”。对于HEAT的防御能力较弱。10级105主炮打出的HEAT一般对正面有着不错的击穿效果;超近距离作战时,头顶的舱盖和观察窗也容易被击穿。

  控制好交火距离,了解对手的主炮口径大小,对于玩Strv 1030来说还是很重要的。当对手切换HEAT时,是否和其对炮换血也是要认真考虑的。

  配件选择 

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  关于Strv 1030的配件选择,小编更倾向于使用高光+炮控+输弹的组合方式。当然也可以把高光换成炮队,不过炮队镜在行进模式下不起作用,移动的过程中没有视野保证的话有时会很棘手。

  也有车长会使用 通风+输弹+炮控的输出组合,但是这种组合方式有一定的弊端。上文中击毁105突击炮很大程度上依仗了视野配件的帮助。

  总结

  像锡城这样的城市图对于细节的处理要求更为严格,走位或者卡点上稍有失误就有可能会被大管子的重火力教做人。当高机动车进入城镇战斗时,“偷炮”会显得更为重要,尽量寻找敌方的开火间隙去打输出。

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